Le produit est enti\u00e8rement con\u00e7u et \u00e9tudi\u00e9 avec CAD3D, puis, \u00e0 l’aide d’un logiciel sp\u00e9cifique, nous analysons les flux d’air en relation avec la pression d’aspiration. Apr\u00e8s la r\u00e9alisation de quelques prototypes initiaux avec une imprimante 3D, le produit final est fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de mat\u00e9riaux solides avec les meilleures technologies disponibles sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pendant la phase de conception et d’\u00e9tude, de nombreux tests ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 l’aide de notre banc d’essai afin d’obtenir les meilleurs r\u00e9sultats en termes de couple et de puissance. Les deux graphiques ci-dessous repr\u00e9sentent les r\u00e9sultats obtenus : un excellent r\u00e9sultat sur toute la courbe de livraison, d\u00e8s les premiers tours o\u00f9 la moto devient beaucoup plus r\u00e9active et pr\u00eate, m\u00eame \u00e0 3500 tours, o\u00f9 elle souffre davantage, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 obtenir +1 ch de puissance et +1 Nm de couple. En montant dans les tours, le gain augmente, tant en termes de puissance nette que de couple, jusqu’\u00e0 un maximum de +2.3 ch et +3.5 Nm<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n En plus des r\u00e9sultats obtenus gr\u00e2ce \u00e0 nos recherches et tests, nous recevons constamment des retours de la part de nos clients. Voici un retour que nous avons r\u00e9cemment re\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n Un de nos clients en Allemagne a d\u00e9cid\u00e9 de tester lui-m\u00eame les performances de notre Velocity Stack sur sa Moto Guzzi V85TT Euro5. \u00c0 l’aide d’une application sp\u00e9cifique (Phyphox), il a effectu\u00e9 des mesures avant et apr\u00e8s l’installation du produit. Les r\u00e9sultats, comme le montre le graphique ci-dessous, r\u00e9v\u00e8lent une augmentation visible des performances.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Mesures et r\u00e9sultats du Velocity Stack pour V85TT Mistral Velocity Stack est notre produit sp\u00e9cifique pour augmenter l’efficacit\u00e9 volum\u00e9trique du moteur, permettant d’aspirer plus d’air et de varier les pressions d’aspiration. Il permet de r\u00e9duire les turbulences et de fournir des temps de r\u00e9ponse du moteur plus rapides \u00e0 l’ouverture de l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Le r\u00e9sultat est […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9846,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[203],"tags":[],"class_list":["post-26330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.mistralspecialparts.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Grafico-Coppia-Velocity-Stack-V85TT-2-1024x653.jpg\")
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Dans cet article, nous nous sommes concentr\u00e9s sur les r\u00e9sultats du produit mont\u00e9 sur une Moto Guzzi V85TT. Le Mistral Velocity Stack est \u00e9galement disponible pour les mod\u00e8les suivants : Moto Guzzi V7 I (version monocorps), V7 II, V7 III, Nevada 750 i.e. (\u00e9chappements d’origine plats), V7 850 Euro5, V9 Euro4-Euro5, ainsi que pour Royal Enfield Continental GT 650 Euro4-Euro5, Interceptor 650 Euro4-Euro5, Bear 650, Classic 650, Shotgun 650 et Super Meteor 650.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"