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Mistral Velocity Stack – MG-VS-REGT650

Teoria generale: Cos’è il velocity stack?

È un dispositivo, generalmente di forma conica o cilindrica, che viene montato tra l’airbox dov’è contenuto il filtro dell’aria e il corpo farfallato.

Qual è il suo impiego e quali sono i suoi benefici?

Viene progettato per aumentare l’efficienza volumetrica del motore consentendo di aspirare più aria, variare le pressioni di aspirazione, ridurre le turbolenze e fornire tempi di risposta del motore più rapidi all’apertura del gas. Questo si traduce in aumento delle performance.

Lunghezza, conicità e diametro sono dettagli tecnici che vanno ad avere un effetto diretto sull’erogazione, trovando il giusto rapporto dimensionale tra questi è possibile raggiungere migliori performance.

Versione MISTRAL

Il nostro Velocity Stack, specifico per Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650.

Il prodotto è stato interamente studiato e progettato con CAD3D, poi con l’utilizzo di un software specifico per analizzare i flussi di aria in relazione alla pressione di aspirazione abbiamo ottimizzato forma e dimensioni definendo alcuni prototipi. A seguire abbiamo sviluppato nella realtà i prototipi mediante la stampa 3D e con l’ausilio del nostro banco prova li abbiamo testati tutti fino a definire il migliore per coppia/potenza/regime di rotazione.

Un ottimo risultato su tutta la curva di erogazione, dai primissimi giri dove la moto risulta subito molto più pronta e reattiva, perfino a 3500 giri dove soffre maggiormente siamo riusciti ad ottenere +1 cv di potenza e +1 Nm di coppia, poi salendo di giri il guadagno aumenta sia in termini di potenza netta che di coppia fino ad un massimo di +2.3 cv e +3.5 Nm.

Il prodotto è ricavato totalmente dal pieno con le migliori tecnologie presenti sul mercato, l’installazione è semplicissima e non richiede modifiche alla moto.

Specifico per

Royal Enfield

Continental GT 650 E4/E5

Interceptor 650 E4/E5

Codice

MG-VS-REGT650

Installazione

Il prodotto si installa all’entrata dell’airbox, l’operazione è semplice e non richiede modifiche alla moto.

Tempo di installazione: 5/7 min.

Linea Blu: Airbox originale

Linea Rossa: classico Stage 2 costituito da filtro aria sportivo con rimozione del tappo dell’airbox. In questo caso il tappo viene sostituito con una supporto in lamiera che tiene il filtro e apre completamente il foro dello stesso. La soluzione è migliorativa ma non garantisce il massimo delle prestazioni ne protezione dall’acqua per il filtro aria in caso di pioggia.

Linea Verde: risultato ottenuto con il nostro Mistral Stage 2+, composto da filtro aria sportivo e Mistral Velocity Stack. Grazie al design protegge anche il filtro in caso di pioggia.

Domande e Risposte:

DOMANDE E RISPOSTE:

Dove si installa il prodotto?

Il prodotto si installa all’esterno dell’airbox, sostituisce il tappo dello stesso e mantiene in posizione il filtro aria. Il tempo di installazione è di 5/7 minuti, non sono richieste modifiche alla moto.

Perchè la casa madre non ha sviluppato direttamente un prodotto del genere?

La casa madre ottimizza la moto e la prepara per la vendita, non è detto che le soluzioni adottate siano le migliori in assoluto, infatti è possibile ottimizzare qualsiasi dettaglio avendo le conoscenze adeguate ed effettuando test specifici.

Perchè lo avete prodotto in alluminio o non in stampa 3d come i prototipi per renderlo più economico?

La stampa 3D è molto utile per la prototipazione tuttavia le fibre stampate sono permeabili ai liquidi e inoltre non garantiscono stabilità nel lungo termine a solventi, benzine e calore, sottoposte a queste variabili si possono facilmente deformare. L’alluminio è la soluzione ideale: è resistente, la superfice è perfettamente liscia ed è eterno. Ci sono altre tecniche di stampa 3D utilizzabili per il prodotto, tuttavia il costo sarebbe stato analogo all’alluminio, quindi a parità di caratteristiche e potendolo sviluppare in alluminio, abbiamo optato per questo materiale.

Su moto completamente originale serve a qualcosa?

Assolutamente si! Il prodotto è abbinabile anche al filtro aria originale, tuttavia per una resa ottimale consigliamo l’abbinamento al filtro proposto.

La centralina deve essere rimappata?

No, non è necessario. 

Sviluppiamo tutti i nostri prodotti per essere 100% compatibili con la moto originale e la mappatura originale. Non sono necessarie modifiche alla moto o rimappature della centralina.

 

Per la massima resa si consiglia l’abbinamento al Filtro aria sportivo Mistral

Mistral Velocity Stack – MG-VS-REGT650, per maggiori informazioni contattaci

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