Mistral Velocity Stack specifico per Moto Guzzi V7 850 Euro 5+.
Cos’è il Velocity Stack?
Il Velocity Stack è un componente ad alte prestazioni, con forma conica o cilindrica, posizionato tra l’airbox e il corpo farfallato. La sua funzione principale è ottimizzare il flusso d’aria in ingresso al motore, migliorandone il rendimento complessivo.
Prestazioni e benefici
Grazie alla sua geometria studiata, il Velocity Stack migliora l’efficienza volumetrica del motore, riduce le turbolenze e ottimizza le pressioni di aspirazione. Questo si traduce in una risposta più pronta all’apertura del gas e in un generale aumento delle performance.
Parametri come lunghezza, conicità e diametro influenzano direttamente l’erogazione: un corretto bilanciamento tra questi fattori consente di ottenere un incremento reale delle prestazioni.
Versione MISTRAL
Il Velocity Stack Mistral è stato sviluppato specificamente per Moto Guzzi V7 850 Euro 5+. Successivamente, grazie a un software specifico per l’analisi dei flussi d’aria in relazione alla pressione di aspirazione, abbiamo ottimizzato forma e dimensioni definendo alcuni prototipi.
Questi sono stati realizzati tramite stampa 3D e testati sul nostro banco prova, analizzando i risultati in termini di coppia, potenza e regime di rotazione. Questo processo ci ha permesso di individuare la configurazione più efficiente.
Il Velocity Stack Mistral ha dimostrato ottimi risultati lungo tutta la curva di erogazione: già ai regimi più bassi il motore risulta più pronto e reattivo, e anche intorno ai 3000 giri, dove la moto tende a calare, siamo riusciti a ottenere un incremento di +1 CV e +5 Nm di coppia . Salendo di giri, i miglioramenti continuano a crescere, fino a raggiungere un guadagno massimo di +7 CV e +7.5 Nm (valori ottenuti in abbinamento ai nostri Scarichi).
Il componente è realizzato completamente dal pieno con lavorazioni CNC ad alta precisione, utilizzando le migliori tecnologie oggi disponibili. L’installazione è semplice, non richiede alcuna modifica né alla moto né sulla centralina e senza necessità di rimappatura.
Moto Guzzi
V7 850 Stone Euro 5+
V7 850 Special Euro 5+
V7 850 Sport Euro 5+
MG-VS-V850-E5+
L’installazione richiede una certa manualità: consigliamo di rivolgersi ad un meccanico specializzato
La resa è di solo 1 CV?
Il miglioramento di 1 CV si registra a 3000 giri, ovvero nel punto più critico per il motore. La resa massima arriva fino a +7 CV e +7.5 Nm di coppia intorno ai 6000 giri, abbinando il Velocity Stack agli scarichi Mistral.
Perché la casa madre non ha sviluppato un prodotto simile?
La casa madre progetta la moto per un uso generico e ottimizzato per la produzione di serie. Tuttavia, con le giuste conoscenze e test specifici è possibile perfezionare ogni dettaglio per ottenere performance superiori rispetto alle configurazioni standard.
Perché il Velocity Stack è in alluminio e non in stampa 3D come i prototipi?
La stampa 3D è eccellente per la prototipazione rapida, ma i materiali comunemente usati sono permeabili ai liquidi e meno resistenti a solventi, benzina e calore, con il rischio di deformazioni nel tempo. L’alluminio, invece, garantisce durabilità, resistenza e una superficie perfettamente liscia. Alternative di stampa 3D ad alte prestazioni avrebbero avuto costi simili all’alluminio, quindi abbiamo scelto il materiale più affidabile e durevole.
Il Velocity Stack serve anche su moto completamente originali?
Sì, lo sviluppo è stato effettuato su una Moto Guzzi completamente originale. Anche su moto modificate, i benefici rimangono proporzionali agli interventi eseguiti.
È necessaria la rimappatura della centralina?
No. Tutti i nostri prodotti sono progettati per essere 100% compatibili con la configurazione originale della moto, senza necessità di modifiche o rimappature della centralina.
