Velocity Stack Mistral spécifique pour Moto Guzzi V7 850 Euro 5+.
Qu’est-ce qu’un Velocity Stack ?
Le Velocity Stack est un composant haute performance, de forme conique ou cylindrique, placé entre la boîte à air et le corps de papillon. Sa fonction principale est d’optimiser le flux d’air entrant dans le moteur, améliorant ainsi son rendement global.
Performances et avantages
Grâce à sa géométrie étudiée, le Velocity Stack améliore l’efficacité volumétrique du moteur, réduit les turbulences et optimise les pressions d’admission. Cela se traduit par une réponse plus rapide à l’ouverture des gaz et une augmentation générale des performances.
Des paramètres comme la longueur, la conicité et le diamètre influencent directement la puissance délivrée: un bon équilibre entre ces facteurs permet un véritable gain de performance.
Version MISTRAL
Le Velocity Stack Mistral a été développé spécifiquement pour les Moto Guzzi V7 850 Euro5+. Par la suite, grâce à un logiciel d’analyse des flux d’air en relation avec la pression d’admission, nous avons optimisé forme et dimensions en définissant plusieurs prototypes.
Ils ont été imprimés en 3D et testés sur notre banc d’essai, en analysant le couple, la puissance et le régime moteur. Ce processus nous a permis d’identifier la configuration la plus efficace.
Le Velocity Stack Mistral a démontré d’excellents résultats sur toute la courbe de puissance: dès les bas régimes, le moteur se montre plus vif et réactif, et même autour de 3000 tr/min, là où la moto a tendance à chuter, nous avons obtenu un gain de +1 ch et +5 Nm de couple. En montant dans les tours, les améliorations continuent de progresser, atteignant un gain maximal de +7 ch et +7.5 Nm (valeurs obtenues en combinaison avec nos Échappements).
Le composant est entièrement usiné CNC dans la masse, utilisant les meilleures technologies disponibles aujourd’hui. L’installation est simple, sans nécessiter de modifications ni de reprogrammation de l’ECU.
Moto Guzzi
V7 850 Stone Euro 5+
V7 850 Special Euro 5+
V7 850 Sport Euro 5+
MG-VS-V850-E5+
L’installation demande une certaine habileté manuelle: nous recommandons de faire appel à un mécanicien qualifié
Le gain est-il seulement de 1 CV ?
Non. Le gain de 1 CV est enregistré à 3000 tours, le point le plus critique pour le moteur. Le gain maximal atteint jusqu’à +7 CV et +7,5 Nm de couple vers 6000 tr/min, en associant le Velocity Stack aux Échappements Mistral.
Pourquoi le constructeur n’a-t-il pas développé un produit similaire ?
Le constructeur conçoit la moto pour un usage général et optimisé pour la production de série. Cependant, avec les bonnes connaissances et des tests spécifiques, il est possible de perfectionner chaque détail pour obtenir des performances supérieures aux configurations standard.
Pourquoi le Velocity Stack est-il en aluminium et non en impression 3D comme les prototypes ?
L’impression 3D est excellente pour le prototypage rapide, mais les matériaux couramment utilisés sont perméables aux liquides et moins résistants aux solvants, à l’essence et à la chaleur, risquant des déformations dans le temps. L’aluminium garantit durabilité, résistance et une surface parfaitement lisse. Des alternatives d’impression 3D haute performance auraient un coût similaire à l’aluminium, nous avons donc choisi le matériau le plus fiable et durable.
Le Velocity Stack est-il utile aussi sur des motos complètement d’origine ?
Oui, le développement a été réalisé sur une Moto Guzzi complètement d’origine. Même sur des motos modifiées, les bénéfices restent proportionnels aux modifications effectuées.
Une reprogrammation de l’ECU est-elle nécessaire ?
Non. Tous nos produits sont conçus pour être 100 % compatibles avec la configuration d’origine de la moto, sans nécessité de modifications ou de reprogrammation de l’ECU.
