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Mistral Velocity Stack – MG-VS-V850

Teoria generale: Cos’è il velocity stack?

È un dispositivo, generalmente di forma conica o cilindrica, che viene montato tra l’airbox dov’è contenuto il filtro dell’aria e il corpo farfallato.

Qual è il suo impiego e quali sono i suoi benefici?

Viene progettato per aumentare l’efficienza volumetrica del motore consentendo di aspirare più aria, variare le pressioni di aspirazione, ridurre le turbolenze e fornire tempi di risposta del motore più rapidi all’apertura del gas. Questo si traduce in aumento delle performance.

Lunghezza, conicità e diametro sono dettagli tecnici che vanno ad avere un effetto diretto sull’erogazione, trovando il giusto rapporto dimensionale tra questi è possibile raggiungere migliori performance.

Versione MISTRAL

Il nostro Velocity Stack, specifico per Moto Guzzi V7 850 E5, V9 850 E5 e V9 850 E4, è stato interamente studiato e progettato con CAD3D, poi con l’utilizzo di un software specifico per analizzare i flussi di aria in relazione alla pressione di aspirazione abbiamo ottimizzato forma e dimensioni definendo alcuni prototipi. A seguire abbiamo sviluppato nella realtà i prototipi mediante la stampa 3D e con l’ausilio del nostro banco prova li abbiamo testati tutti fino a definire il migliore per coppia/potenza/regime di rotazione.

Un ottimo risultato su tutta la curva di erogazione, dai primissimi giri dove la moto risulta subito molto più pronta e reattiva, perfino a 3700 giri dove soffre maggiormente siamo riusciti ad ottenere +1 cv di potenza e +1.5 Nm di coppia, poi salendo di giri il guadagno aumenta sia in termini di potenza netta che di coppia. Il guadagno massimo è di 2.5 cavalli e 3 Nm, che salgono poi a 3.5 cv e 4 Nm se si abbina anche il Filtro aria Mistral 

Il prodotto è ricavato totalmente dal pieno con le migliori tecnologie presenti sul mercato, l’installazione è semplicissima e non richiede modifiche alla moto.

Specifico per

Moto Guzzi

V7 850 E5

V9 850 E5

V9 850 E4

Codice

MG-VS-V850

Installazione

Il prodotto si installa nell’airbox, l’operazione è semplice ed è inclusa la video-guida accessibile tramite QR code.

Tempo di installazione: 5/7 min.

Non sono richieste modifiche alla moto

Risultati test Banco Prova

Domande e Risposte:

La resa è di solo 1 cv?

No, la resa di 1 cv è a 3700 giri, il punto di erogazione più critico per il motore. La resa massima è di 2.5 cv e + 3 Nm di coppia a 5000 giri. Il guadagno sale a 3.5 cv e 4 Nm se si abbina anche il Filtro aria Mistral.

Perchè la casa madre non ha sviluppato direttamente un prodotto del genere?

La casa madre ottimizza la moto e la prepara per la vendita, non è detto che le soluzioni adottate siano le migliori in assoluto, infatti è possibile ottimizzare qualsiasi dettaglio avendo le conoscenze adeguate ed effettuando test specifici.

Perchè lo avete prodotto in alluminio o non in stampa 3d come i prototipi per renderlo più economico?

La stampa 3D è molto utile per la prototipazione tuttavia le fibre stampate sono permeabili ai liquidi e inoltre non garantiscono stabilità nel lungo termine a solventi, benzine e calore, sottoposte a queste variabili si possono facilmente deformare. L’alluminio è la soluzione ideale: è resistente, la superfice è perfettamente liscia ed è eterno. Ci sono altre tecniche di stampa 3D utilizzabili per il prodotto, tuttavia il costo sarebbe stato analogo all’alluminio, quindi a parità di caratteristiche e potendolo sviluppare in alluminio, abbiamo optato per questo materiale.

Su moto completamente originale serve a qualcosa?

Lo sviluppo è stato eseguito su una moto completamente originale, quindi si.

Su moto con componenti modificate, il guadagno è analogo e proporzionalmente collegato alle modifiche già eseguite.

La centralina deve essere rimappata?

No, non è necessario. Sviluppiamo tutti i nostri prodotti per essere 100% compatibili con la moto originale e la mappatura originale. Non sono necessarie modifiche alla moto o rimappature della centralina.

Mistral Velocity Stack – MG-VS-V850, per maggiori informazioni contattaci

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