Diese Arbeit entspringt der Leidenschaft für individuelle Motorräder:

Direkt aus der Schweiz hat uns Sven seine Harley Davidson 883 mit einem klaren Projekt im Kopf mitgebracht, nämlich die Realisierung eines Bikes im Flat-Track-Stil. Schon bald wurde die Frage gestellt, wie man ein Custom-Motorrad in ein Flat-Track-Bike „umwandelt“.

Aber zuerst: Was ist der FLAT TRACK?

Diese Motorraddisziplin wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts geboren und wird normalerweise auf ovalen Strecken mit einem schlecht haftenden Boden (Sand, zerbröckelnder Fels oder Erde) gefahren. Die Teilnehmer nutzen den schlechten Grip, um eine kontrollierte Drift zu erzeugen und auf der Strecke weiterzufahren. Die Rennen sind in 20 Runden gegliedert, in denen sich die 16 Fahrer 4 hintereinander messen.

Der ästhetische Teil (Verkleidung, Lackierung) war bereits von Sven geplant und geplant worden, der sich dann um die Fertigstellung des Auspuffs kümmern sollte. Es war also unsere Zeit: Die Flat-Track-Motorräder, vor allem auf der Basis von Harley-Davidson, zeichnen sich meist durch hohe Auspuffanlagen aus, mit einer klaren, geraden Linie, die in Richtung des Codons des Motorrads zeigt.

Hier ist unsere Flat Track-Interpretation für „La Chinoise 883“