Allgemeine Theorie: Was ist der Velocity-Stack?
Es handelt sich um ein Gerät, das in der Regel konisch oder zylinderförmig ist und zwischen der Airbox mit dem Luftfilter und dem Drosselklappengehäuse angebracht wird.
Was ist der Einsatz und welche Vorteile hat er?
Es wurde entwickelt, um die volumetrische Effizienz des Motors zu erhöhen, indem es mehr Luft absaugt, den Ansaugdruck variiert, Turbulenzen reduziert und eine schnellere Motoransprechzeit beim Gasöffnen bietet. Dies führt zu einer Steigerung der Performance.
Länge, Konizität und Durchmesser sind technische Details, die sich direkt auf die Ausgabe auswirken, wenn das richtige Größenverhältnis zwischen diesen gefunden wird, kann eine bessere Leistung erzielt werden.
Versione MISTRAL
Unser Velocity Stack, speziell für Royal Enfield Continental GT 650, Interceptor 650 und Bear 650.
Es wurde vollständig mit CAD3D entwickelt und entwickelt, dann haben wir mit einer speziellen Software die Luftströme in Bezug auf den Ansaugdruck analysiert und die Form und Abmessungen optimiert, indem wir einige Prototypen definiert haben. Anschließend haben wir die Prototypen im 3D-Druck entwickelt und mit Hilfe unseres Prüfstands alle getestet, bis wir das beste Modell für Drehmoment/Leistung/Drehzahl gefunden haben.
Ein ausgezeichnetes Ergebnis auf der gesamten Ausgabekurve, von den ersten Runden, wo das Motorrad sofort viel schneller und reaktionsfähiger ist, sogar bei 3500 Umdrehungen, wo es am meisten leidet, konnten wir +1 PS Leistung und +1 Nm Drehmoment erreichen, dann erhöht sich der Gewinn sowohl in Bezug auf die Nutzleistung als auch das Drehmoment bis zu einem Maximum von +2,3 PS und +3,5 Nm.
Das Produkt ist komplett aus dem Vollen gefertigt mit den besten Technologien auf dem Markt, Die Installation ist denkbar einfach und erfordert keine Modifikationen am Motorrad.
Royal Enfield
Continental GT 650 E4/E5
Interceptor 650 E4/E5
Bear 650
MG-VS-REGT650
Das Produkt wird in allen Teilen der Airbox eingebaut, die Bedienung ist einfach und nicht für alle Motorräder modifiziert.
Installationsgeschwindigkeit: 5/7 Min.
Blaue Linie: Original Airbox
Rote Linie: klassisch Stage 2 bestehend aus sportlichem Luftfilter mit Entnahme des Airbox-Stopfens. In diesem Fall wird der Deckel durch einen Blechhalter ersetzt, der den Filter hält und das Loch vollständig öffnet. Die Lösung ist verbessernd, garantiert aber nicht maximale Leistung und Wasserschutz für den Luftfilter bei Regen.
Grüne Linie: Ergebnis mit unserem Mistral Stage 2+, bestehend aus Sportluftfilter und Mistral Velocity Stack. Dank des Designs schützt es auch den Filter bei Regen.
Wo wird das Produkt installiert?
Das Produkt wird in die Airbox eingebaut, die Installationszeit beträgt 5/7 Minuten, keine Änderungen am Motorrad erforderlich.
Warum hat der Mutterkonzern kein solches Produkt selbst entwickelt?
Die Muttergesellschaft optimiert das Motorrad und bereitet es für den Verkauf vor, es ist nicht sicher, dass die gewählten Lösungen absolut die besten sind, in der Tat ist es möglich, jedes Detail zu optimieren, mit dem richtigen Wissen und spezifische Tests durchzuführen.
Warum haben Sie es in Aluminium oder nicht 3D-Druck als Prototypen hergestellt, um es billiger zu machen?
3D-Druck ist sehr nützlich für die Prototypenfertigung, aber die gedruckten Fasern sind durchlässig für Flüssigkeiten und garantieren keine Langzeitstabilität gegenüber Lösungsmitteln, Benzin und Wärme, da sie sich unter diesen Bedingungen leicht verformen können. Aluminium ist die ideale Lösung: es ist widerstandsfähig, die Oberfläche ist perfekt glatt und es ist ewig. Es gibt andere 3D-Drucktechniken, die für das Produkt verwendet werden können, aber die Kosten wären ähnlich wie bei Aluminium. Wenn also dieselben Eigenschaften und die Möglichkeit besteht, es in Aluminium zu entwickeln, haben wir uns für dieses Material entschieden.
Auf dem Original-Motorrad ist es nützlich?
Die Entwicklung wurde auf einem komplett neuen Motorrad durchgeführt, also ja.
Bei Motorrädern mit modifizierten Komponenten ist die Verstärkung analog und proportional zu den bereits vorgenommenen Änderungen.
Muss das Steuergerät neu gepaßt werden?
Nein, das ist nicht nötig. Wir entwickeln alle unsere Produkte so, dass sie 100% kompatibel mit dem Original-Motorrad und der Original-Karte sind. Es sind keine Änderungen am Motorrad oder Neueinstellungen des Steuergeräts erfo
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